今年初めての更新？？

ご無沙汰しております。バタバタして書き込み出来ず、今年も5月半ばで、暑い？？！！？？
変わり種を少し教えます？？スイフトZC31Sサーキット遊び用、ファイナル交換T/M　オーバーホール
組み換え、チェック、
また久々のB16A　当社のSPLピストンにて組み上げ？
で！またもH22A　わがまま仕様で〜す！？
あとはサーキット用JA4腰下オーバーホール内部確認一部PSI新型パーツ込み
で！今度は再度上から下まで組み換えさせて頂きました、頑張って下さい、
またもやZC31S?来るときは来るなあ？エンジン乗せ換え外装組み換え、ハーネス全入れ替え！！
さー！この4月からJAFにて持ち込まれたエンジン始動せず＆窓と言う窓＆サンルーフまで開いたまま、ジャン降りの雨の中来られた可哀そうなBMちゃんです、長期保管にて内装作業中にてインナーハーネスほとんど
引っ張り出し？朝から夕方まで毎日テスターにて配線確認、取り敢えずエンジン始動にて車体を移動したい？
部品交換にて今は素直なエンジンに変身しました、これからオーバーホールにてもっと元気にしてあげるから？？？部品調達中です、

ＮＳＸ ＮＡ１ クラッチ

久々のＮＡ１のクラッチ交換です！　当時は明けても暮れてもエンジンＯ/Ｈ，
ミッションＯ/Ｈから、エンジンパワーを上げるとクラッチがサーキットで
１０分持たない状態で当時はどこもクラッチＫＩＴを販売してなくて、
パーツセンターのディスクを買い占めて交換してました、
で！あんまりなので、ＡＰロッキードのツインプレートをベースに
レリーズＢｇのプル式をプッシュ式に改造加工して、Ｆ３０００用のレリーズで
オイル容積に合わせて加工して対処した思い出があります、
ＳＴＤのツインは変な構造にするから、装着に手間がかかります、
きっちり調整しないと、少ない走行でディスクがアウトになります、
普通の構造のツインプレートで良かったのに？？

BEAT ビート E07A

モータースポーツを楽しむ人の車です！大事にして下さい、
６８φピストン仕様のそれなりのパーツを取り付けました、
後は慣らしの仕方で、どれだけ乗り手の言う事を聞くか？？
面白いエンジンに仕上がっています、確認？確認？にて組み上げましたので、
しっかり慣らしを終えたら、楽しめるはずです！　　乞うご期待？？
いい音、奏でてる？？！！
パッキン＆シール等、熟成させました、（腰下梱包パック？？）
軽く回りますように？